Qui sera le plus rapide des jeunes pilotes de Belgique ?

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En 2013 sera organisé dans le cadre du BFO Belgian Rally Championship un Championnat Junior. Les pilotes nés après le 31 décembre 1987 peuvent prendre part à ce Championnat Junior, à la condition de ne pas avoir déjà bénéficié d'un statut prioritaire FIA. Les licenciés étrangers peuvent également participer à la compétition en s'inscrivant au préalable au BFO Belgian Rally Championship.

Les Junior devront évoluer au volant d'une voiture appartenant à la catégorie R1 ou R2. Parmi les différentes catégories, les voitures de type R1 sont les plus proches de la série. En plus des équipements de sécurité et des équipements traditionnels d'une voiture de rallye, les constructeurs peuvent modifier sur les R1 les ressorts, les amortisseurs et les supports-moteur.



En R1, les pilotes ont actuellement le choix entre quatre marques différentes:​
- Citroën DS3 R1B​
- Ford Fiesta R1B​
- Renault Twingo R1B​
- Toyota Yaris R1A (-1400cc)



Une R2 est une voiture de rallye plus évoluée, ce qui justifie aussi la différence de prix entre les deux catégories. En sus des modifications autorisées pour les R1, les R2 peuvent être équipées notamment de freins optimisés, d'une boîte séquentielle, de barres stabilisatrices adaptées, d'arbres à cames spécifiques et d'une gestion électronique dédiée à la compétition.



En R2, les pilotes ont aujourd'hui le choix entre cinq marques différentes:​
- Citroën C2-R2​
- Ford Fiesta R2​
- Peugeot 208 R2​
- Renault Twingo R2​
- Skoda Fabia R2



Différents autres constructeurs travaillent actuellement au développement d'une R2. C'est le cas d'Opel, qui a annoncé l'arrivée prochaine d'une Opel Adam R2.

 

 

Pour le mode d'attribution des points, un système spécifique a été mis en place. Avec un objectif clair. Pour devenir un grand pilote de rallye, un jeune doit disposer de deux qualités indispensables. Tout d'abord, il est essentiel de pouvoir conserver la voiture sur la route. Ensuite, un jeune talent doit aussi montrer sa pointe de vitesse. La régularité ne suffira pas pour remporter le titre Junior en Championnat de Belgique des Rallyes !

Les points seront ainsi décernés sur la base d'un classement commun Junior réunissant R1 et R2, avec des points aussi attribués dans les classements relatifs​ "R1 Junior" et "R2 Junior" en vertu des barèmes également utilisés dans le BFO BRC.

En outre, des points seront attribués sur la base des résultats de chaque spéciale. Un meilleur temps de groupe rapportera 1 point de bonus. Mais attention, il devra s'agir du meilleur temps "général" de la catégorie, quel que soit l'âge des autres concurrents évoluant en R1 ou R2. Ce bonus vise à récompenser le Junior qui précédera dans une spéciale toutes les autres R1 ou R2. Ces points de bonus récompenseront aussi les jeunes pilotes voulant attaquer au maximum dans chaque spéciale.



Licence "Junior" spécifique

Afin de favoriser l'accès au championnat national des rallyes pour les nouveaux venus, le RACB propose un tarif de licence spécialement avantageux pour les Juniors. Le prix de cette licence spécifique "Junior R1" est de seulement 99 euros.

Une promotion renforcée et des engagements gratuits

Le promoteur du championnat garantit en outre des retombées additionnelles aux participants du Championnat Junior 2013. Une partie de la production télévisée sera ainsi dédiée au Championnat Junior. Pour chaque épreuve, des communiqués de presse spécifiquement consacrés aux Juniors seront réalisés avant et après le rallye.

Le vainqueur final du Championnat Junior se verra aussi offrir par le RACB Sport la gratuité de tous les engagements aux épreuves du championnat.

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Source : BFO BRC